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2019中国城轨新增近千公里 济南等首次开通轨道交

【2020-01-02】

2019年末的几天,全国多地开通了新的轨道交通线路,成为2019年中国城轨发展的缩影。


12月25日,苏州轨交3号线、厦门地铁2号线开通;12月26日合肥地铁3号线开通;12月27日成都5号线、10号线二期、有轨电车蓉2号线开通;12月28日北京、济南、天津、广州、郑州5城6线齐通车;12月29日呼和浩特首条地铁开通。


中国城市轨道交通协会2020年1月1日发布统计,2019年中国内地新增城轨运营线路长度共计968.77公里,创历史新高。


界面新闻记者查询资料了解到,中国内地城轨2018年新增运营里程为728.7公里,2017年新增里程880公里,2016年新增534.8公里;而在“十二五”(2011-2015)期间,累计新投运线路2019公里,平均每年约400公里。2019年新增的近千公里线路,大幅超过近十年的年增量。


2019中国城轨新增近千公里 济南等首次开通轨道交通

2019年,中国内地有5个城市首次开通了轨道交通,分别是温州、济南、常州、徐州、呼和浩特。除温州开通的为市域快轨外,其余四城开通的均为地铁。另有27个城市新增线路(段)投运,其中新增线路26条,新开延伸段或后通段24段。


2019年,国家发改委共批复郑州,西安,成都三个城市的新一轮城市轨道交通建设规划,新获批建设规划线路长度共计486.25km,总投资额共计3425.78亿元,获批线路系统制式全部为地铁,另有北京市城市轨道交通第二期建设规划方案调整获批,涉及线路长度共计201.2km,总投资额1222.12亿元。


截至2019年12月31日,中国内地累计有40个城市开通城轨交通运营线路6730.27km。城市轨道交通包括地铁、轻轨、单轨、市域快轨、有轨电车、磁浮交通等多种制式,其中地铁占比最高,达到77.07%,其次是市域快轨10.63%,现代有轨电车6.03%。


北京交通大学教授贾顺平对界面新闻分析称,城市轨道交通,特别是地铁,建设周期都比较长,一般需要4-6年的时间,2019年新增的城轨与多年前的集中规划批复有关。


2013年,国务院将城市轨道交通审批权下放至省级政府,2015年进一步明确了国家发改委与地方政府之间的关系,其中国家发改委负责审核由地方政府上报的城轨规划,地方政府负责具体项目审批。中国城轨建设从此进入快车道,多个城市的城轨项目均在这一阶段完成审核。


经过四五年的建设,各城地铁陆续竣工,所以2019年开通线路较多。


目前各二线城市正在经历“抢人大战”,2019年底还全面取消了城区常住人口300万以下城市的落户限制,全面放宽了城区常住人口300万至500万的大城市落户条件。


贾顺平认为,随着城市化进程加快,一些大城市和特大城市人口聚集的趋势会越来越明显,交通拥堵情况突出,轨道交通是一个比较好的解决方式。


在贾顺平看来,大城市仍会不断建设大容量的轨道交通,地铁将逐渐成网。另外,TOD(以公共交通为导向的发展)理念也得到越来越多认可,城市布局与发展沿着轨道线网调整的趋势越发明显。







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