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中方发布空天飞行器风洞图-为空天飞机提供技术

【2019-10-22】

  
 
  中国航天空气动技术研究所微信公众号21日发布了一篇题为“我所承担的TSTO级间分离项目取得的重要进展”的文章,称该所第一研究所成功完成了两级入轨空航天器的风洞自由分离试验,两级并联航天器的成功分离为下一级入轨空航天器的发展提供了技术道路探索。
 
分离试验的典型状态
 
  本文介绍了空天飞行器是未来的重要装备,代表了航空空/空间技术的一体化和发展趋势。随着超燃冲压发动机和其他技术的成功研究和开发,[/k0/]航天器已经正式从概念研究转向技术研究。两级入轨空日飞行器的第一级和第二级的质量和尺寸是相同的,它们都是高升力体和高升力面构型。分离过程中两者之间的流场非常复杂,会产生复杂的气动热效应,从而影响两飞机的运动姿态。
 
  根据本文,两级入轨空天飞机风洞自由分离试验组解决了许多技术问题,建立了通用风洞试验技术。测试预测了一个安全的分离边界。试验结果与数值模拟结果在质量上是一致的,为未来空天飞机的发展提供了先进的技术手段。
 
  目前,世界上许多国家都在关注并不断推动空日飞机的发展。美国波音公司开发的无人驾驶、可重复使用空天X-37B已经完成了许多长期在轨飞行试验,但美国很少披露该模型的用途和下落。因此,有许多关于飞机的猜测。有些人甚至认为X-37B是“泰空战斗机的原型。它由运载火箭发射到轨道上,可以在轨道上飞行很长时间。在完成轨道飞行任务后,它可以在大气层中飞行并自动返回地面。俄罗斯曾在北京航展上展示了多用途太空发射系统马克斯的模型。该系统是在“暴雪”航天飞机发射系统的基础上开发的多用途空间发射系统。马克斯系统中使用的亚音速运载工具是安-225,它专门运载暴雪号航天飞机。辅助动力装置由可重复使用的航天飞机和一次性燃料箱组成。






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