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导弹顶上这个杆有多重要?可让巨浪3性能迈进一

【2019-10-23】

  
 
  美国三叉戟潜艇发射导弹,弹头减阻杆清晰可见
 
  最近,中国航天火箭研究所总设计部3室设计师胡振兴同志的先进事迹引起了广泛关注。胡振兴同志主持开发了国产航天器减阻系统,为提高国产航天器的性能奠定了坚实的基础。
 
导弹顶上这个杆有多重要?可让巨浪3性能迈进一大步
 
  从相关事迹判断,这种减阻装置位于飞船顶部,相当于一顶皇冠。它应该是导弹或运载火箭的减阻杆。其功能是降低导弹运载火箭的飞行阻力,提高其射程和载荷。
 
  减阻杆可以使导弹采用钝头设计,从而提高较大弹头的射程空
 
  我们知道导弹或运载火箭在空飞行时会遇到很大的空空气阻力。大部分发动机能量用于克服空空气阻力。如果空空气阻力能够降低,导弹或运载火箭的射程和载荷将得到改善。减少空气阻力的传统方法是使飞机呈流线型,因此我们可以看到大多数火箭或导弹头部呈尖锥形。但是,会有一个问题,即尖锥形头将减少导弹或运载火箭的内部空,弹头是导弹或运载火箭的主要载荷空,弹头、卫星和终端制导系统安装在这里。这样,就有了矛盾。如果导弹或火箭的阻力减小,必须采用更锋利的头部。如果弹头、末制导系统或其他载荷要增加,头部空必须增加。解决方案是减阻杆。
 
  根据相关数据,航天器头部阻力主要来自头部附近的弓形冲击波。导弹或火箭越快,该区域的压力和温度越高,阻力将急剧增加。人们普遍认为,导弹需要消耗发动机推力的至少四分之一来克服可以说非常大的弓形冲击波。减阻杆是用来克服弓形冲击波的,它的原理很简单,就是刺破弓形冲击波并将其转变成斜向冲击波,后者的压力和阻力比弓形冲击波小得多。这相当于增加发动机推力和提高导弹射程。三叉戟导弹使用减阻杆后,空空气阻力下降约50%,相当于射程增加了500公里,可以说取得了显著的效果。减阻杆的另一个优点是,它可以使导弹采用钝头,与尖销头相比,钝头可以提供更大的内部空并装载更多弹头和载荷,从而提高导弹的打击能力。
 
  然而,减阻杆非常困难。为了不增加导弹结构的重量,减阻杆的体积和重量不能太大。然而,导弹的高速飞行压力非常高,要求减阻杆具有更高的强度。因此,减阻杆对材料和技术有更高的要求。胡振兴同志在先进事迹中提到,国内减阻杆在静态试验中遇到挫折,只有通过努力,相关问题才能得到解决。还有一个令人头痛的问题,就是减阻杆的振动。由于导弹高速飞行,减阻杆承受复杂的应力条件,容易引起振动。如果处理不当,会影响或损坏导弹结构。因此,应采取措施消除振动,减少对导弹结构的不利影响。胡振兴同志花了五年时间解决这个问题,这说明了这个问题的艰巨性。
 
  减阻杆的难度克服后,国产导弹的性能迅速提高。它可以使用钝头弹头来提高内部空并装备更多的分流弹头来提高导弹的突防能力和攻击能力。更大的价值在于它为新一代国内潜射弹道导弹的发展铺平了道路。从国外导弹的发展经验来看,钝头弹头不仅可以提高内空,而且便于水下运动,更适合水下发射。减阻杆还减少了在空飞行的阻力,简化了总体设计,降低了开发难度和成本。因此,人们普遍推测,新一代国产潜射弹道导弹可能与三叉戟2D5相同,采用钝头弹头正负阻力杆设计,具有更强的突防和打击能力。(作者签名:小飞象防卫观察)
 
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